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　　齒輪減速電機設計中要考慮的潤滑問題：在齒輪減速機中，齒輪的潤滑方式根據(jù)齒輪的圓周速度而定，當速度小于或等于12米每秒時，多采用油池浸油潤滑，多齒輪傳動中，高速極大齒輪可采用濺油輪潤滑，當齒輪圓周速度小于或等于12米每秒時，采用壓力噴油潤滑，速度高時攪油激烈，不僅使油溫升高，降低潤滑油的性能，還會攪起齒輪減速電機箱底的雜質(zhì)，加速齒輪的磨損。齒輪減速馬達中滾動軸承潤滑的主要目的，是為了減少摩擦，減輕磨損，同時可降溫、吸振、減小噪聲等，常用潤滑脂和潤滑油，具體選用哪種潤滑需要計算速度因數(shù)來確定。當齒輪減速電機的軸承依靠箱內(nèi)潤滑油飛濺潤滑時，軸承應盡可能靠近箱體內(nèi)壁，這樣飛濺的油部分直接濺入軸承，部分先濺到箱壁止，然后再順著箱蓋的內(nèi)壁流入箱座的輸油溝中，在箱蓋內(nèi)壁與其接合面相接觸處制出倒棱，經(jīng)軸承端蓋上的缺口進入軸承。

　　齒輪減速機中油液、油標及油塞設計要注意，油的深度用油標尺測量，油標尺上應有高、低油面刻度，螺紋孔螺紋部分不能太長，油標尺的安裝位置可適當，取出油標時不能與箱座凸緣產(chǎn)生干涉。放油孔應設計在油池的低處，油塞與箱體接觸處應有密封件，否則 會漏油。